シーン毎の話題 ≫ 交差点でのエンジントラブル

エンジントラブルは場所を選ばず

軽快に県道(主要道)を走っていましたが、片側二車線の国道との交差点で赤信号に止められました。

数分後、信号が青に変わり、いざ発進。 ところが、少し走り出したら、いきなりエンスト。 もう交差点に入ってるし、こんなところで止まるわけにはいかない。

急いで、キーを回してエンジンの始動を試みたものの、全くかからない。 「やばい。」

マニュアル車だったのが幸いかも

とりあえずセルは回っているので、マニュアル車であったことも幸いし、セルと半クラでなんとか交差点を脱出しました。

交差点を出てすぐの路肩にクルマを止め、何度もエンジンスタートを試みたものの、ことごとく失敗。 結局JAFに電話しました。

JAF到着までの暫くの間、交差点脇でさらし者状態で待ちました。 結局レッカーされて整備工場に運ばれました。

発電部品の故障

エンストの原因は、走行中の発電部品の故障でした。

出張査定の査定員も同じトラブル

交差点でのエンジントラブルの体験から十数年後、発電部品の故障によるトラブルにまた会いました。 といっても、トラブルを起こしたのは私ではなく、クルマの査定員。

愛車を手放そうと出張査定をお願いしたときのことです。 約束の時間になってもなかなか来ない。 そして予定時刻を少し過ぎた頃電話がありました。「乗ってきたクルマがエンジントラブルで・・・」

それでも、近くまでは来ていたとのことで、そこから歩いて来る事に。 到着した頃には、日も落ちて辺りは真っ暗。 暗い中懐中電灯で査定をしてもらいました。

このとき、査定員が乗っていた車のエンジントラブルも、発電部品の故障だったそうです。


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